Sydney Trains (ST) ha introducido nuevos procesos comerciales y herramientas de apoyo a la toma de decisiones para evaluar y justificar el momento óptimo para reemplazar equipos obsoletos y envejecidos. Se trata de una desviación significativa de los métodos tradicionales de análisis de datos o de las técnicas convencionales de evaluación de inversiones. Incorporan factores técnicos, comerciales y de sostenibilidad y permiten cuantificar el conocimiento de los expertos para llenar los vacíos en los datos y pronósticos. Las técnicas ahora se han aplicado a una variedad de clases de activos ST, lo que genera un valor agregado multimillonario a través de cambios en los requisitos de Capex y Opex, reducción de riesgos y mejora del rendimiento.
Recientemente se han producido dos grandes iniciativas en el desarrollo de la gestión de activos en Sydney Trains:
Estos han brindado una mejor alineación de la línea de visión, planificación estratégica, valor y eficiencia en la forma en que se administran los activos de ST. La prioridad restante ahora es garantizar que la eficacia también se optimice. Aquí es donde una buena toma de decisiones es vital: determinar qué vale la pena hacer y cuándo, para ofrecer la mejor relación calidad-precio durante todo el ciclo de vida de los activos. ST realizó un estudio mundial de las mejores prácticas y soluciones técnicas para abordar estas preguntas, concluyendo que la metodología SALVO1 (Optimización del valor del ciclo de vida de los activos estratégicos) y el kit de herramientas DST2 de The Woodhouse Partnership Ltd (TWPL) representaban las soluciones más sólidas, avanzadas y prácticas. para las necesidades comerciales. También se alinean con el requisito ISO 55001 de un marco de toma de decisiones y criterios de decisión claros.
ST adaptó SALVO para establecer un proceso innovador de Optimización del Ciclo de Vida (LCO), que involucra una combinación personalizada de ST de
El proceso combinado ha establecido una nueva forma de romper los silos funcionales y lograr rápidamente un consenso. ST ha creado una forma fundamentalmente nueva de ver los activos, las intervenciones y la demostración de valor de la empresa para nuestros grupos de interés. Una de las características distintivas de este nuevo enfoque ha sido la forma en que se integra y aplica visiblemente los principios básicos de gestión de activos en la toma de decisiones diaria. SALVO nos obliga a considerar siempre el valor del ciclo de vida completo (impacto comercial). Conecta la buena toma de decisiones con las expectativas de las partes interesadas específicas del contexto y los objetivos de AM. Y produce una clara justificación (y garantía) de que estamos haciendo las cosas correctas, por las razones correctas en los momentos correctos.
La implementación de un proceso de LCO de este tipo requiere nuevas habilidades y un cambio significativo en la cultura organizacional, además de los cambios de proceso y herramientas / sistemas. Implicó un cambio exitoso de los métodos de trabajo establecidos (fuertemente departamentales) a la toma de decisiones multifuncional, basada en valores y en equipo. Por tanto, desde el principio se realizó una importante inversión en la formación de quienes deberían participar en la toma de decisiones de gestión de activos. Esto se complementó también con un programa de sensibilización y educación para las partes interesadas y las fuentes de conocimientos especializados en materia de intervención y activos relevantes. El programa comenzó con la capacitación introductoria SALVO / LCO para usuarios / contribuyentes / beneficiarios potenciales. La siguiente fase desarrolló un mapa de proceso integrado para el proceso LCO, mostrando su ajuste con los procesos y sistemas comerciales ST existentes. A continuación, se agruparon los métodos de formación detallados por tipo de decisión, como los responsables de las evaluaciones de proyectos / cambios, los repuestos estratégicos, el mantenimiento operativo, la inspección y las intervenciones del ciclo de vida (por ejemplo, rehabilitación, renovación). En todos los casos, la capacitación formal fue seguida de cerca por la facilitación inmediata en el trabajo de casos actuales «en vivo» y capacitación para asegurar que la comprensión conceptual se reforzara y consolidara mediante la aplicación práctica. A lo largo del programa, la garantía de habilidades y competencias fue una prioridad, utilizando un esquema de certificación formal (mini exámenes y validaciones de casos independientes) para garantizar que se mantengan los estándares y la coherencia.
En todo momento se utilizó un proceso ágil de gestión de proyectos para perfeccionar el proceso a medida que aumentaban las habilidades, el conocimiento y la confianza. Esto ha dado como resultado un grupo de «superusuarios» que ha evolucionado de forma natural y que proporciona apoyo entre pares y validación de la calidad a quienes tienen una participación más intermitente. Esto también ha proporcionado un fuerte sentido de «propiedad» en la solución resultante, integrado en la planificación estratégica y el sistema de gestión de AM. Esto incluye un «marco de toma de decisiones» bien definido y requisitos para que las decisiones de AM muestren cómo se optimizan los costos, los riesgos y el rendimiento. La siguiente fase de la transición está ahora a la vista, es decir, consolidar tales decisiones en los procesos de presupuestación estratégica y de recursos corporativos, incluida la interfaz comercial con Transport for NSW, el propietario final de los activos.
El proceso de LCO está revelando constantemente la posibilidad de cambiar y mejorar la combinación de costos, riesgos y desempeño (en comparación con el juicio de expertos o las prácticas actuales / históricas). A partir de una muestra representativa de 8 decisiones de gestión de activos, 1 caso suele confirmar que la práctica actual es correcta y los otros muestran oportunidades de mejora de 20.000 dólares australianos al año a 300.000 dólares australianos al año cada una (mediante una combinación de costes de ciclo de vida evitados, riesgos reducidos y / o rendimiento mejorado). Y, en unos pocos casos, el impacto es sustancialmente mayor: ya tenemos varios casos en los que el proceso ha mostrado beneficios de decisión individual de A $ 20 + millones de VPN.
En cuanto a otros beneficios organizativos, Sydney Trains ha descubierto:
“Determinar el momento para la renovación de los enclavamientos de señalización a medida que se acercan al vencimiento de su vida útil fue fundamental para el negocio. Estos son activos de alto valor y necesitábamos una metodología sólida que nos permitiera analizar los costos y riesgos e identificar el momento óptimo de reemplazo. El proceso SALVO / LCO y el conjunto de herramientas DST desarrollado por Woodhouse nos permitieron realizar esta evaluación y brindar la seguridad necesaria que estábamos buscando. El proceso y las herramientas cubren una amplia variedad de tipos de decisiones, por lo que los estamos utilizando para respaldar las decisiones en muchas áreas de la planificación de la gestión de activos «.
Mutual Energy has been recognised for effective asset management of critical infrastructure by achieving ISO 55001 certification.
Este estudio se encargó para determinar el caso de negocio para el re-entubado y para evaluar los beneficios de costo del ciclo de vida de los materiales alternativos.
David Curtis, Director de Gestión de Talento de Ingeniería en Hydro One nos habla de su experiencia con Woodhouse Partnership y los beneficios de perfeccionar sus prácticas de gestión de activos.
José Luis cuenta con una experiencia exitosa en multi-industrias públicas y privadas, donde desempeñó cargos gerenciales, líder de aplicación técnica especializada, puestos operativos y en mantenimiento, así como en áreas de consultoría sustentando nivel operativo, táctico y estratégico.
Ha formado parte de proyectos de mejoramiento de gestión de activos, confiabilidad operacional, integridad y mantenimiento en Latinoamérica en diferentes empresas creando valor al negocio con resultados técnicos y económicos importantes.
Facilitador e instructor acreditado en temas relacionados con la gestión de activos, mejores prácticas, metodologías de administración gerencial y técnicas especializadas.
Mechanical Engineer with 31 years of experience. Specialist in implementation processes of activities
associated with Asset Management under the ISO 55001 approach, Implementation of diagnostic
programs and audits of management systems, Specialist in applying reliability methodologies such as
Reliability-Centered Maintenance, risk-based inspection, Cause Analysis Root, Life Cycle Cost Analysis,
Condition Based Maintenance, Failure Modes and Effects Analysis, Mechanical Integrity among others.
He has been an Equipment Mechanical Integrity Engineer, an experienced user of traditional NonDestructive Testing such as Ultrasound, Infrared Thermography, Superficial Techniques, Industrial
Radiography.
He has led and participated in countless applications in the field of reliability and condition monitoring,
with special emphasis on the generation and execution of policies and maintenance plans aimed at
achieving the «minimum total business impact» guaranteeing Safety, Hygiene and Environment
standards.
Over his 28 plus year span in the industrial sectors with working technical backgrounds in Project & Construction Management, Asset Operations and Maintenance Reliability Management, and being certified in various courses of study; Damien has gained the knowledge and experience and has had proven successes throughout his tenure in the Oil, Gas, Petro-Chemical and Construction sectors. Establishing his-self in the various sectors, Damien’s first experience and success started in the Construction Sector in estimating engineering. This was the stepping stone for Damien and has paved the way for his passion and continued success in supporting People, Process, and Systems in an organization.
Damien has held positions in local, international and multi-national corporations and comes from a working background in the fields of environmental, operations, project and construction management, operations maintenance and reliability management, planning, supervisory management, and has proven his abilities to succeed in each field.
Rich was an Engineer and Project Manager professional at the New York Power Authority for over 30-years. In addition to being the first Project Manager for the Niagara Project Upgrade, Rich rose to be the Vice President of Engineering having started in Operations Engineering decades earlier. Rich went on to be Vice President, Transmission and Substation at AECOM responsible for hundreds of millions of dollars in design and construction. Rich joined Woodhouse Partnership, North America and participates in aligning organization towards ISO 55000 and many reliability studies supporting DST.
with
Our Asset Management Academy is pleased to announce 2023 dates for our Masterclass – the benchmark for personal development and competency recognition for Asset Management Professionals
Executive in Operational Excellence, Asset Management and Best Practices in Projects, Operations and Maintenance in the Energy and Industrial Sector.
Consultant, Instructor and International Lecturer on issues related to project management (risk management), operational reliability, strategic management of operations, maintenance, Asset Management in the energy sector (ISO 55001) and Applied Data Analytics.
PMP, CMRP, IAM and CAMA certifications, being recognized by the SMRP in 2019 as CMRP of the Year https://smrp.org/2019-CMRP-Winners.
George has over twenty-five years of experience as a consulting engineer providing design, planning, program and project management, and strategic asset management services for asset-intensive organizations in the Americas, Africa, and the Middle East. His primary focus has been in the public infrastructure sector; as a result, he has intimate knowledge of the assets, processes, and resources necessary to deliver and sustain safe, reliable services to the customers of public asset-owning organizations.
George has assisted organizations with the development of PAS 55, ISO 55000, and GFMAM AM Landscape aligned asset management systems (AMS), has performed gap analyses of their AMS against industry standards and best practices, and has guided them through the creation of strategic asset management plans (SAMPs), asset management plans (AMPs), AM policy and supporting documents. He has undertaken asset risk modelling to ascertain organizations’ capability to sustain their desired levels of service. George has performed asset health-informed lifecycle cost modelling and forecasting capital and operational expenditures over near and long-term planning horizons.
*Aplican terminos y condiciones
Con 30 años de experiencia en servicios públicos, petróleo y gas, transporte y otros sectores, John es uno de los expertos más conocidos en proyectos de gestión integrada de activos para algunas de las empresas más grandes del mundo.
John es fundador y miembro vitalicio del IAM; Ha escrito 4 libros, presidió el desarrollo de BSI PAS55 y representa al Reino Unido en el comité ISO55000.
También lideró los proyectos de colaboración internacional MACRO y SALVO en la toma de decisiones de gestión optimizada de activos.
